該系統(tǒng)通過(guò)“云邊端網(wǎng)”一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的數(shù)字化感知、控制能力，進(jìn)而切入塔機(jī)施工作業(yè)相關(guān)的人、機(jī)、料、法、環(huán)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)與施工圖紙（CAD或BIM）、施工組織方案、施工進(jìn)度計(jì)劃等深度的結(jié)合互動(dòng)。同時(shí)繼續(xù)發(fā)展塔機(jī)之外的其他施工環(huán)節(jié)的數(shù)字施工系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)全過(guò)程、全方位的數(shù)字施工物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
主要內(nèi)容：
云：以物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字施工平臺(tái)為核心，可廣泛應(yīng)用于不同架構(gòu)的信息系統(tǒng)，在建筑行業(yè)就可適用于工地現(xiàn)場(chǎng)管理、企業(yè)級(jí)管理和政府級(jí)管控。
邊：以邊緣端算力為核心，一方面極大提升計(jì)算速度和質(zhì)量，支持多線程復(fù)雜運(yùn)算，另一方面由于算法內(nèi)置在邊緣服務(wù)器內(nèi)，并由邊緣服務(wù)器將算法動(dòng)態(tài)分配到不同的終端上，而不是由內(nèi)置算法的終端完成，可利用現(xiàn)有終端資產(chǎn)，減少投資費(fèi)用。
端：以新型傳感器為核心，根據(jù)塔機(jī)機(jī)械特性和施工場(chǎng)景特殊工況要求，一方面提高采集精度和穩(wěn)定性，另一方面降低現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施難度，提高安全性。
網(wǎng)：以分布式組網(wǎng)為核心，滿足項(xiàng)目級(jí)、地域級(jí)和企業(yè)級(jí)組網(wǎng)，部署簡(jiǎn)單、傳輸穩(wěn)定。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
業(yè)內(nèi)首創(chuàng)智能高清觸控一體機(jī)設(shè)計(jì)；
業(yè)內(nèi)首創(chuàng)無(wú)線重量傳感器，具有高精度、免標(biāo)定、免布線、不干涉塔機(jī)運(yùn)行等優(yōu)勢(shì)；
三大機(jī)構(gòu)運(yùn)行采集全部采用多圈絕對(duì)值編碼器，毫米級(jí)精度、支持?jǐn)帱c(diǎn)記憶；
支持?jǐn)z像機(jī)本地化管理，一鍵激活、配置，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)支持雙路攝像機(jī)（小車和臂尖）同步自動(dòng)跟蹤吊鉤；
系統(tǒng)內(nèi)置自研高精度三維智能防碰撞算法，免配置、免維護(hù)、自動(dòng)感知，支持自定義控制策略；
支持4G 5G網(wǎng)絡(luò)共享，同時(shí)支持wifi自組網(wǎng)；
通過(guò)自研的AI吊物識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)吊裝材料類別、位置、工序等數(shù)據(jù)管理。
1.趙廣泉 2.劉春龍 3.喬樂(lè) 4.吳松松 5.陳正磊 6.李云 7.陸繼明 8.童論芝 9.翟志恒
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評(píng)價(jià)單位： |
中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì) |
報(bào)告編號(hào)： |
中電節(jié)評(píng)字【2024】第CG014號(hào) |
評(píng)價(jià)日期： |
2024-07-19 |
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組織單位： |
中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì) |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)： |
趙廣泉 |
成果管理： |
18600949999 |
2024年7月19日，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)在北京主持召開北京萬(wàn)象智聯(lián)科技有限公司研發(fā)的“建設(shè)工地智能系統(tǒng)研發(fā)及其應(yīng)用”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)。評(píng)價(jià)委員會(huì)聽取了項(xiàng)目完成單位的技術(shù)總結(jié)報(bào)告，審查了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論形成意見如下：
1. 提供的資料齊全，符合評(píng)價(jià)要求。
2. 該項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)及主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：
創(chuàng)新點(diǎn)一：
自主研發(fā)了大象漫步智能施工系統(tǒng)。該系統(tǒng)率先提出通過(guò)塔機(jī)切入，形成5G巡防機(jī)器人對(duì)塔機(jī)自身姿態(tài)和環(huán)境的精準(zhǔn)感知能力，結(jié)合先進(jìn)控制系統(tǒng)和人工智能技術(shù)，串聯(lián)起施工作業(yè)相關(guān)的人、機(jī)、料、法、環(huán)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與施工圖紙（CAD或BIM）、施工組織方案、施工進(jìn)度計(jì)劃等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的深度結(jié)合互動(dòng)，降低了安全隱患、提高了施工效率。
創(chuàng)新點(diǎn)二：
業(yè)內(nèi)首創(chuàng)無(wú)線旁壓式稱重傳感器，自主開發(fā)了智能終端，具有高精度、免標(biāo)定、免布線、不干擾塔機(jī)運(yùn)行、不改變塔機(jī)受力結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢(shì)，高清觸控一體化設(shè)計(jì)，確保傳感器系統(tǒng)的安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)工地智能系統(tǒng)邊緣算力支撐。
創(chuàng)新點(diǎn)三：
業(yè)內(nèi)首創(chuàng)三維群塔防碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)首次將RTK高精度定位技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用于群塔防碰撞空間自動(dòng)感知中，通過(guò)AI吊物識(shí)別技術(shù)，結(jié)合塔機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，具有免配置、免維護(hù)、自感知、自適應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，實(shí)時(shí)采集吊裝材料重量、類別、位置等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)工序、進(jìn)度、材料智能感知，達(dá)成系統(tǒng)的通用性和一致性。
3. 應(yīng)用推廣成效：
該項(xiàng)成果已覆蓋全國(guó)31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）的2734個(gè)工程項(xiàng)目（截至2024年6月30日），并榮獲廣東省2022年第一批智能建造新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng)新服務(wù)范例；目前已推廣到東南亞、中東、中亞等國(guó)家和地區(qū)。提質(zhì)增效顯著，取得較好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，應(yīng)用前景廣闊。
4. 該項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已獲得授權(quán)2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和1項(xiàng)實(shí)用新型專利，33項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書。
評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為該項(xiàng)目技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，一致同意通過(guò)科技成果評(píng)價(jià)。
建議：進(jìn)一步擴(kuò)大該技術(shù)成果的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)推廣。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業(yè) |
| 吳忠澤 |
科學(xué)技術(shù)部 |
正高 | |
| 趙忠抗 |
工信部機(jī)關(guān)局 |
正高 | |
| 張玲 |
中國(guó)電子學(xué)會(huì) |
副高 | |
| 李建武 |
北京理工大學(xué)前沿技術(shù)研究院 |
正高 | |
| 楊占紅 |
中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院 |
正高 | |
| 龔文 |
中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì) |
副高 | |
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